Описанные ниже услуги применяются исключительно к шинам грузовых автомобилей и коммерческого транспорта. Для легковых автомобилей восстановление и нарезка протектора не допускаются и не применяются.
Наварка протектора шин
Восстановление шин является эффективным и экономически оправданным решением в случаях, когда изношенная шина не имеет значительных повреждений каркаса. Каркас — это ключевой несущий элемент шины и его эксплуатационный ресурс в разы превышает срок службы протектора.
Когда остаточная глубина протектора достигает минимальных допустимых значений, каркас шины может быть использован повторно путём нанесения нового слоя протектора с соблюдением всех технологических требований.
Мы предлагаем:
- Протекторные ленты от проверенных и надёжных производителей
- Широкий выбор рисунков протектора под различные условия эксплуатации
- Профессиональную оценку состояния каркаса перед восстановлением
Гарантия
На восстановленные шины с каркасом, произведённым не более 6 лет назад, мы предоставляем гарантию сроком на один год.
Консультация и контакты
Пожалуйста отправьте нам запрос через контактную форму (Контактная форма: Имя*, телефон*, рег. номер авто, ваш запрос*)
Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время и помогут подобрать оптимальное решение.
Для более быстрого ответа вы можете связаться с нами по телефону +372 58838508
Нарезка протектора шин
Нарезка протектора — это эффективный, быстрый и экономически выгодный способ обновления протектора, позволяющий увеличить глубину продольных канавок и продлить срок службы шин.
Процедура выполняется с использованием специализированного оборудования с нагреваемыми электрическими лезвиями. В процессе производится контролируемое углубление канавок протектора, что способствует улучшению проходимости и восстановлению эксплуатационных характеристик шины.
Технические требования
Данный метод применяется исключительно к шинам, конструкция которых предусматривает возможность нарезки протектора. При производстве таких шин закладывается дополнительный слой каучука, а на боковине шины указывается соответствующая маркировка «U» или «REGROOVABLE».
Перед выполнением работ рекомендуется, чтобы остаточная глубина протектора составляла не менее 2–3 мм, что позволяет провести нарезку без риска повреждения защитных слоёв шины.
Дальнейшее восстановление
После полного износа нарезанной глубины протектора шина, при соответствии техническим требованиям, может быть дополнительно восстановлена путём наварки протекторной ленты, что позволяет максимально использовать ресурс каркаса.