On olemas mitmeid viise kahjustatud rehvide parandamiseks. Meetodi valik sõltub kahjustuse iseloomust ja ulatusest, kuid eelistatakse alati ohutuid ja vastupidavaid lahendusi, mida soovitavad rehvitootjad.
Ajutine rehviparandus väljastpoolt
Väljastpoolt nööriga tehtav parandus on pigem ajutine lahendus. Seda saab kasutada ainult väikeste läbistuste korral ning eesmärk on võimaldada turvaline sõit teenindusse.
Veoautode puhul on see meetod lubatud ainult hädaolukordades ega vasta täisväärtusliku remondi nõuetele.
Professionaalne rehviparandus seestpoolt
Täisväärtuslik ja ohutu remont tehakse rehvi seestpoolt. Selleks eemaldatakse rehv veljelt, kahjustatud koht puhastatakse põhjalikult ning paigaldatakse plaaster, järgides kõiki tehnoloogilisi tööetappe.
See meetod tagab hermeetilisuse, vastupidavuse ja rehvi pika kasutusea ning seda soovitab enamik rehvitootjaid.
Rehvide vulkaniseerimine tõsiste kahjustuste korral
Tõsisemate kahjustuste korral kasutatakse kuumvulkaniseerimist. See meetod võimaldab taastada rehvi struktuuri ja selle kasutusomadused, kui kahjustus vastab tehnilistele nõuetele.
Vulkaniseerimise võimalus määratakse pärast kohustuslikku diagnostikat ja ohutuse hindamist.
Kvaliteet ja usaldusväärsus
SPECIAL CARS kasutab töös ainult professionaalseid materjale usaldusväärsetelt maailma tootjatelt. Rehvide parandamisel ja vulkaniseerimisel kasutame REMA TIP-TOP tooteid, mis tagavad kõrge kvaliteedi ja pikaajalise vastupidavuse.